Proyectos de investigación competitivos financiados por entidades externas
El repte d'oferir mobilitat sostenible a tothom en una comarca rural
| Título proyecto | El repte d'oferir mobilitat sostenible a tothom en una comarca rural |
|---|---|
| Referencia externa | EAPREC/25/000019 |
| Descripción/abstract | La mobilitat rural es caracteritza per una forta dependència del vehicle privat, fet que es tradueix en nombroses externalitats negatives. Les principals conseqüències són un major risc de vulnerabilitat per als col·lectius que depenen d'opcions de transport alternatives, una pèrdua d'atractiu per fixar població i per atraure activitats econòmiques, i l'impacte ambiental derivat de l’ús dels modes de transport més contaminants. No obstant això, mentre que el coneixement existent en el camp de la mobilitat dels entorns urbans, i sobretot metropolitans, és extens, els buits de recerca referents a la mobilitat rural són evidents. Això suposa un desavantatge a l'hora de dissenyar i planificar accions concretes, i alhora, allunya aquests temes del debat sobre les polítiques que cal prioritzar. En aquest sentit, els buits de recerca que cal afrontar són: la manca de dades o la seva deficiència, el desconeixement dels patrons de mobilitat i els seus determinants, l'impacte de la manca d'opcions de mobilitat sobre les dinàmiques d'exclusió social, la introducció de solucions de mobilitat sostenible innovadores, i la manca d'instruments de planificació. Partint d'aquesta premissa, el projecte pretén generar coneixement que permeti proposar solucions realistes i aplicables en la gestió i la planificació de la mobilitat a les zones rurals. La proposta aborda la mobilitat no com un problema, sinó com la potencial solució sostenible a la manca d'accessibilitat als serveis bàsics, a les compres quotidianes, o als centres de treball o d'estudi que afronten amplis segments de la població, especialment aquells que presenten proporcionalment un menor accés al vehicle privat: gent jove, gent gran, dones, població estrangera o persones amb discapacitat. Durant el projecte es recollirà i analitzarà la informació de tipus quantitatiu disponible a Catalunya (enquestes de mobilitat quotidiana, EMQ, i enquesta en dia feiner, EMEF), la qual serà tractada i posteriorment analitzada mitjançant tècniques estadístiques i economètriques avançades i sistemes d'informació geogràfica. També es generaran dades de tipus qualitatiu sobre les quals s'aplicaran tècniques d'anàlisi i tractament de la informació, mitjançant grups focals en cinc comarques amb característiques diferenciades, on participaran membres de la societat civil, representants dels operadors de transport i de les administracions locals. En consonància amb l'objectiu del projecte, els resultats finals consistiran en accions concretes generalitzables al conjunt de les zones rurals de Catalunya, adaptades a les necessitats de la població que viu en aquests territoris, i condicionades a la seva viabilitat tècnica, econòmica i legal. Aquestes accions a més, podran ser incorporades per les seves característiques a instruments de planificació de la mobilitat i/o desenvolupades mitjançant proves pilot a la finalització del projecte. Per aquesta raó, la difusió d'aquests resultats mitjançant jornades adreçades als agents involucrats i reunions amb les administracions competents formen part dels objectius específics i de les tasques previstes. Anàlogament, la pròpia configuració dels grups focals i els esforços adreçats a la difusió tenen com a finalitat la creació de dinàmiques de participació d'àmbit supramunicipal. |
| Entidad financiadora | ESCOLA D'ADMINISTRACIO PUBLICA CATALUNYA |
| Convocatoria | Subvencions per a treballs de recerca sobre Administració pública i polítiques públiques (EAPC) 2026-2028(BDNS 843458). Any 2026 |
| Fecha inicio | 07-10-2026 |
| Fecha fin | 06-04-2028 |
| Departamento/IP | Geografia/MIRAVET ARNAU, DANIEL |
| Ámbito | Regional |
| Estado | En ejecución |
