Cátedras URV
Cátedra Enresa-URV de Seguridad Industrial
Accidentes debidos a errores en el diseño
A continuación se describen los casos de accidentes que se deben a errores en el diseño, descritos en el "Manufacturing Chemist Associations" de J.A Davenport.
Explosión de óxido de etileno
Un tanque de almacenamiento de OE de 25 m^3 se contaminó accidentalmente con amoníaco. El tanque reventó y se formó una nube de OE que explosionó de forma inmediata. La fuerza explosiva fue equivalente a la de 18 t de TNT. Una persona murió y nueve resultaron heridas. Las pérdidas económicas superaron los 16,5 M $.
En el diseño no se había previsto un sistema para impedir retornos de amoníaco hacia el tanque (quizás una simple válvula de retención, o un disco ciego hubieran sido suficiente). Tampoco no se habían previsto sistemas de diluvio, cubetos de retención para vertidos, etc
Explosión de etileno
La rotura de un accesorio de 3/8” de un sistema de compresión que comprimía etileno de 68 a 136 kg/cm^2, situado en un tramo de línea ubicado en una zanja ocasionó una fuga de 90 a 225 kg de etileno. La nube explosionó con una energía equivalente a 0,12 - 0,30 toneladas de TNT. La explosión tuvo un carácter parcialmente confinado ya que se produjo en un patio limitado por algunos edificios y muros. Dos personas perecieron, 17 más resultaron heridas y las pérdidas fueron de 6,5 M $. El diseño mecánico era defectuoso y la pieza en cuestión no había sido correctamente especificada.
Explosión de butadieno
Una válvula de fondo de un reactor se abrió accidentalmente por fallo de aire de instrumentación. Se escaparon unos 750 L de butadieno que formaron una nube de gas que se incendió, explosionando, a unos 15 m. La sobrepresión debida a la explosión fue de 35 a 70 mbar, suficiente para el derribo de paredes. Se produjeron tres muertos y dos heridos.
Las causas probables del accidente fueron: a) la instalación de una válvula que abriera por fallo de aire, b) la falta de detectores de gas, c) la falta de una válvula de corte que cerrara en caso de escape, y d) no se habían eliminado las fuentes de ignición en el área más próxima.
Historial de accidentes
- Accidentes descritos en los “Case Histories"
- Accidentes debidos a errores en el diseño (descritos por J.A Davenport)
- Accidentes históricos catastróficos