Càtedres URV
Càtedra Enresa-URV de Seguretat Industrial
Accidents deguts a errors en el disseny
A continuació es descriuen alguns casos d'accidents produïts per errors en el disseny, descrits en "Manufacturing Chemist Associations" de J.A Davenport.
Explosió d'òxid d'etilè
Un tanc d’emmagatzematge d'òxid d'etilè de 25 m^3, es va contaminar accidentalment amb amoníac. El tanc va rebentar i es va formar un núvol d’OE, explotant de forma immediata. La força de l’explosió va ser equivalent a la de 18 t de TNT. Una persona va morir i nou van resultar ferides. Les pèrdues econòmiques van superar els 16,5 M$.
En el disseny no s’havia previst un sistema per impedir retorns d’amoníac cap al tanc (potser una simple vàlvula de retenció, o una brida cega hagués estat suficient). Tampoc s’havien previst els ruixadors, cubetes de retenció per abocaments, etc.
Explosió d'etilè
El trencament d’un accessori de 3/8” d’un sistema de compressió que comprimia etilè de 68 a 136 kg/cm^2, situat en un tram de línia, va ocasionar una fuita de 90 a 225 kg d’etilè. El núvol va explotar amb una energia equivalent a 0,12-0,30 tones de TNT. L’explosió va tenir un caràcter parcialment confinat ja que es va produir en un pati limitat per alguns edificis i murs. Dues persones van morir, 17 més van resultar ferides i les pèrdues econòmiques van ser de 6,5 M$. El disseny mecànic era defectuós i la peça en qüestió no havia estat correctament especificada.
Explosió de butadiè
Una vàlvula de fons d’un reactor es va obrir accidentalment per una fallada de l’aire d’instrumentació. Es van escapar uns 750 l de butadiè que van formar un núvol de gas que es va incendiar, explotant a uns 15 m. La sobrepressió deguda a l’explosió va ser de 35 a 70 mbar, suficient per abatre les parets. Van haver-hi tres morts i dos ferits.
Les causes probables de l’accident van ser: la instal·lació d’una vàlvula que obrís per fallada d’aire, la falta de detectors de gas, la falta d’una vàlvula de tall que tanqués en cas de fuita i eliminar les fonts d’ignició en l’àrea més pròxima.
Historial d'accidents
- Accidents descrits en els “Case Histories"
- Accidents deguts a errors en el disseny (descrits per J.A Davenport)
- Accidents històrics catastròfics
- Accidents recollits en premsa diària o internet